模壓成型工藝雖然能夠生產(chǎn)出尺寸精度較高、表面質(zhì)量較好的復(fù)合材料制品，但存在模具成本高、成型壓力大、材料浪費(fèi)較多等問(wèn)題。對(duì)于充電樁外殼這種大型薄壁結(jié)構(gòu)件，模壓成型過(guò)程中容易出現(xiàn)脫模困難、纖維斷裂等現(xiàn)象，限制了其在充電樁外殼生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用。此外，模壓成型工藝的周期相對(duì)較長(zhǎng)，不利于提高生產(chǎn)效率。

   另外創(chuàng)新的復(fù)合材料制造工藝為充電樁外殼的生產(chǎn)帶來(lái)了諸多優(yōu)，包括提升外殼的性能、降低生產(chǎn)成本、滿足環(huán)保要求等。RTM 工藝、拉擠成型工藝和 CFRTP 成型工藝等在充電樁外殼制造中的應(yīng)用展示了復(fù)合材料制造技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。然而，這些新工藝在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)，如工藝設(shè)備的研發(fā)投入較大、術(shù)人員的培養(yǎng)需要時(shí)間、質(zhì)量控制體系的完善等。

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